近日，在2021年北京市优秀工程勘察设计奖成果展暨论坛上，由北京工程勘察设计行业协会主办的2021年北京市优秀工程勘察设计奖评选结果揭晓。北京市优秀工程勘察设计奖每两年举办一次，是勘察设计企业优秀项目获得社会与行业认可的重要路径之一，本次评选类别包括：综合奖、专项奖和单项奖三大类。 

泛华集团岩土勘测设计研究院申报的“延崇高速公路（北京段）第2标段沩水河隧道明挖基坑工程设计施工专项咨询”项目，被评为2021年“北京市优秀工程勘察设计奖”工程勘察综合奖（岩土）二等奖，再次摘得业内极具权威性的省部级奖项。

延崇高速公路（北京段）工程第2标段，是北京市、交通部重点项目，是2019年北京世园会与2022年北京冬奥会提供交通保障的配套工程。延崇高速的建设不仅是保障冬奥赛事的高速公路，更为京津冀协同发展注入全新活力，为中国高速路建设打造品质样板。通过优化施工设计、保障生态效益，生动诠释了“绿色办奥”理念，为冬奥会打下美丽中国底色。

妫水河隧道明挖基坑长度2044m、平均深度18m（最深29.2m）、宽度64.2m～120.4m，项目在长、深、宽等方面均位于明挖隧道基坑规模的领先或前列，长度上仅次于港珠澳大桥拱北隧道明挖基坑工程。项目地层软弱、水文地质条件复杂，涉及地层主要为人工填土、新近沉积的粉砂、细沙、粉土以及第四纪冲洪积层粉质黏土、粉土、黏土、有机质黏土、粉细砂等，场地内分布4层地下水，自上而下依次为潜水（与妫水河水力联系密切）、层间水和两层承压水（第1层承压水头高17.42~17.82m；第2层高达26.58m），承压水水头高度接近于地表，基坑槽底位于第1层承压水位置，且下穿妫水河400m主河道，基坑止水工程为本工程重难点，本工程为闭门工期，项目工期紧、任务重。

项目组通过地质资料搜集、现场调研、力学解析、数值模拟、现场试验、监控量测和工程类比等手段，依托妫水河明挖隧道基坑工程进行研究，在长螺旋三轴高压喷搅桩施工装置及工法、基坑三维失稳破坏合理拱曲线模型、双层基坑整体稳定性研究上取得了一系列创新性成果，形成了施工工法、专利、论文，并变更了原设计的基坑工程支护体系，解决了施工工期、安全、质量、经济等一系列问题，实现了工程按期高质量完工的目标，取得了显著的经济效益，对于保障2019年北京世园会和2022年北京冬奥会的顺利召开具有非常重要的政治意义和社会效益。

此项目中还应用了由泛华集团和中交路桥建设有限公司共同完成的《长螺旋三轴高压喷搅桩施工工法》。该工法曾获评中国公路建设行业协会公布“2020年度公路工程工法”，其核心装置及技术已获国家专利授权，该项成果经专家组评价达到国际领先水平。